Высококачественное дизельное моторное масло с уникальными характеристиками. Эффективно увеличивает срок службы двигателя в наиболее тяжелых условиях магистральных перевозок и внедорожного режима эксплуатации автомобиля. Обеспечивает исключительные показатели в современных мощных двигателях с низким уровнем вредных выбросов, включая модели с рециркуляцией отработавших газов (EGR) и системами дополнительной обработки при помощи дизельных сажевых фильтров (DPF) и каталитических нейтрализаторов (DOC). Демонстрирует превосходные эксплуатационные свойства в двигателях более старых моделей. Превосходит требования спецификаций по API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS и CH-4, а также требования основных производителей оборудования.

При разработке GT Hypersynt FE HD SAE 10W-30 использована специальная технология присадок и комплексной моющей системы для достижения превосходных эксплуатационных характеристик в новых и старых двигателях. Помимо прекрасной защиты от загущения масла из-за накопления cажи, продукт сохраняет общее щелочное число на прежнем уровне, даже при продолжительных интервалах замены масла. Передовая технология продукта способствует также значительному снижению расхода масла и стойкости к окислению, коррозионному и абразивному износу, и не допускает образования высокотемпературных отложений. Рекомендовано к применению в двигателях, работающих на биодизельном топливе; способствует высокой стойкости к окислению и предотвращает загрязнение поршней.

Коды заказа:

купить в интернете

Преимущества

Рост КПД двигателя, увеличение срока службы двигателя, увеличенный межсервисный интервал

Уменьшение образования шлама при низких температурах и нагара при высоких температурах

Стабильность вязкости в тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах для защиты от износа и увеличения срока службы

Быстрая циркуляция масла и снижение износа во время запуска двигателя при низкой температуре

Увеличивает срок службы уплотнений, прокладок и систем дополнительной обработки выхлопных газов с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами (DOC)

Применение

Рекомендуется для применения в современных дизельных двигателях с высоким КПД и низким уровнем выбросов, оснащенные системами дополнительной обработки выхлопных газов с применением сажевых фильтров (DPF) и технологиями окисления (DOC). Подходит для турбонаддувных моделей с технологией рециркуляции отработанных газов (EGR), и дизельных двигателей старых конструкций без наддува.

Можно использовать в магистральных тяжелых грузовых автомобилях, применять в строительстве, горной промышленности и сельском хозяйстве. Отлично подходит для автомобилей, работающих при высоких скоростях и больших нагрузках, а также в грузоперевозках на короткие расстояния, внедорожной технике, эксплуатируемой в тяжелых условиях малых скоростей и высоких нагрузок, высокоэффективных бензиновых двигателей и смешанных автопарках.

Подходит для использования в тракторах и другой сельскохозяйственной технике следующих производителей, если требуется моторное масло, соответствующее перечисленным выше спецификациям: Case New-Holland, CLAAS, Fendt, Massey–Ferguson, McCormick, SAME, Valtra, John Deere JDQ 78X.

Можно использовать в двигателях стандартов Евро IV и Евро V MX, а также Евро VI MX и PX для DAF.

Характеристики:

Показатели

Метод

Результат

Плотность (15°C), кг/м3

ASTM D 4052

0.867

Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (cCт)

ASTM D 445

12

Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с (cCт)

ASTM D 445

82

Температура вспышки, °C

ASTM D 92

225

Температура застывания, °C

ASTM D 97

-34

Общее щелочное число, мг КОН/г

ASTM D 2896

10.3

Кислотное число, мг КОН/г 

ASTM D 664

2,38

Сульфатная зольность, %

ASTM D 874

1.0

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Оставьте контактные данные, и менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.