Масло моторное GT OIL Energy SP 5W-30

New

Рейтинг на

рейтинг Яндекс маркет - 4.9
4.9

Ультрасовременное полностью синтетическое моторное масло. Соответствует спецификации API SP, SP-RC и отвечает высоким стандартам в области энергосбережения. Заменяет GT Energy SN, полностью совместимо и смешиваемо. По сравнению с маслами API SN обладает улучшенной защитой от износа и коррозии. Имеет сниженное содержание фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов. Превышает тех. требования большинства ведущих производителей автомобилей по эксплуатационным свойствам, ресурсо- и энергосбережению. Обеспечивает максимальную защиту и смазывание деталей двигателя при интенсивном вождении и повышенных температурах. Защищает от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI) - актуального для бензиновых двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском (GDI/TGDI). 

Коды заказа:

1л - 8809059409145
4л - 8809059409152
20л - 8809059409169
200л - 8809059409183

купить в интернете цены на Я.маркете

Масло моторное GT OIL Energy SP 5W-30 : 3D модель Масло моторное GT OIL Energy SP 5W-30 : 3D модель

Диаграмма характеристик допусков по классификации API SM, SN, SN+ и SP

Диаграмма допусков API SM-SP

* LSPI (Low Speed Pre-Ignition) - преждевременное воспламенение на низких оборотах
** EAT (Exhaust Gas After Tratment) - последующая обработка выхлопных газов

Спецификация API SM – утверждена 30 ноября 2004 года
SN - действует с 1 октября 2010 года
SN+ была введена 1 мая 2019 года в связи с задержками в разработке ILSAC GF-6 / SP
SP актуальна начиная с мая 2020 года

Заливаю не в первый раз, считаю что соотношение цена/качество отличные. Двигатель работает тихо, масло не кушает.

smelkovmaks (Hyundai Solaris), DRIVE2

...был сделан тест отработки в лаборатории, по маслу у меня вопросов нет, смело могу рекомендовать масло к применению.

Anton19761 (Toyota Land Cruiser Prado), DRIVE2

Преимущества

Обеспечивает легкий пуск и быстрое смазывание системы двигателя при низких температурах, благодаря отличной низкотемпературной текучести

Эффективно предотвращает формирование смолистых и лаковых отложений

Обеспечивает надёжную защиту деталей двигателя от износа при любых режимах вождения

Снижает потребление топлива

Уменьшает потери на трение и увеличивает срок жизни двигателя

Применение

Для использования в современных бензиновых двигателях легковых автомобилей, особенно автомобилей последнего поколения, с высокой удельной мощностью, в том числе многоклапанных, с турбонаддувом и без него, промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, непосредственным впрыском. Превышает новейшие технические требования ведущих производителей автомобильных двигателей по эксплуатационным свойствам, ресурсо- и энергосбережению.

Характеристики:

Показатели

Метод

Результат

Плотность (15°С), кг/м3

ASTM D 1298

853,9

Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (сСт)

ASTM D 445

10,32

Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с (сСт)

ASTM D 445

59,30

Вязкость динамическая CCS, -30°C, мПа*с(cP)

ASTM D 5293

5120

Индекс вязкости

ASTM D 2270

163

Температура вспышки, °С

ASTM D 92

225

Температура застывания, °С

ASTM D 97

-40

Испаряемость Noack

ASTM D 5800

10,51

Общее щелочное число, мг KOH/г

ASTM D 2896

7,59

Сульфатная зольность, %

ASTM D 874

0,84

Общее кислотное число, мг KOH/г

ASTM D 664

1,37

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Оставьте контактные данные, и менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.