Рейтинг на
Современное синтетическое маловязкое моторное масло с выдающимися энергосберегающими характеристиками, специально разработанное для всесезонного применения в бензиновых двигателях новейших конструкций. Обеспечивает максимальную защиту двигателя при высокой экономии топлива. Разработано на основе первоклассных синтетических компонентов и пакета высокоэффективных присадок, которые обеспечивают исключительную производительность двигателей. Обеспечивает высокую экономию топлива и защиту от износа на протяжении всего срока эксплуатации. Гарантирует легкий пуск двигателя при экстремально низких температурах. Предотвращает износ трущихся деталей в момент начала работы двигателя за счет великолепной прокачиваемости. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт/Стоп». Способствует снижению вредных выбросов в атмосферу.
Коды заказа:
Диаграмма характеристик допусков по классификации API SM, SN, SN+ и SP
* LSPI (Low Speed Pre-Ignition) - преждевременное воспламенение на низких оборотах
** EAT (Exhaust Gas After Tratment) - последующая обработка выхлопных газов
Спецификация API SM – утверждена 30 ноября 2004 года
SN - действует с 1 октября 2010 года
SN+ была введена 1 мая 2019 года в связи с задержками в разработке ILSAC GF-6 / SP
SP актуальна начиная с мая 2020 года
...было использовано GT OIL GT ULTRA ENERGY 5W20, я предварительно взял сертификат, но осмотрев канистру, представитель официального дилера одобрил масло и залил.
Авто Хендай Солярис, в нем использовал данный продукт на протяжении нескольких лет. Общий пробег на этом масле 132000 км. При при вскрытии крышки клапанной двигателя для регулировки клапанов, увидел полную чистоту и порядок, ни лака ни шлама. В морозы запуск нормальный, на угар так же все норма. Нормальное масло за нормальные деньги. Замена 5-6 т. км это в городском цикле с часами пробок. В азиатов по допускам самое то.