Масло моторное GT MAX Energy 5W-30 (Export line)

Рейтинг на

рейтинг Яндекс маркет - 5.0
5.0

Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло. Соответствует спецификации API SN, отвечает стандартам в области энергосбережения. Рекомендуется для применения в автомобилях японского и корейского производства, требующих масел класса ILSAC GF-5 и более ранних. Обладает улучшенной защитой от износа и коррозии. Сниженное содержание фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов. Превышает тех. требования большинства производителей автомобилей по эксплуатационным свойствам, ресурсо- и энергосбережению. Обеспечивает максимальную защиту и смазывание деталей двигателя при интенсивном вождении и повышенных температурах.

Коды заказа:

1л - 8809059410080
4л - 8809059410097
20л - 8809059410493
50л - 8809059410905
208л - 8809059410509

купить в интернете цены на Я.маркете

Основные отличия масел, имеющих спецификацию ILSAC GF-4, GF-5 ,GF-6A от AСЕА А3/В4:

  • низкая вязкость в пределах 2,6-2,9 мПа с при температуре 150°С (HTHS) 
  • малая летучесть (NOACK и ASTM) низкая склонность к угару
  • хорошая фильтруемость при низких температурах (испытание "General Motors")
  • низкий CCS при отрицательных температурах, хорошая прокачиваемость в холоде
  • низкая склонность к пенообразованию (испытание ASTM I-IV)
  • высокая устойчивость к сдвигу (Shear stability), сохранение вязкости под воздействием сдвига
  • обязательная экономия топлива (испытание ASTM, Sequence VIA)
  • малое содержание фосфора для предотвращения засорения катализатора и снижения эффекта LSPI

Преимущества

Обеспечивает легкий пуск и быстрое смазывание системы двигателя при низких температурах, благодаря отличной низкотемпературной текучести

Эффективно предотвращает формирование смолистых и лаковых отложений

Обеспечивает надёжную защиту деталей двигателя от износа при любых режимах вождения

Снижает потребление топлива

Уменьшает потери на трение и увеличивает срок жизни двигателя

Применение

Для использования в современных бензиновых двигателях легковых автомобилей, особенно автомобилей последнего поколения, с высокой удельной мощностью, в том числе многоклапанных, с турбонаддувом и без него, промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, непосредственным впрыском. Превышает новейшие технические требования ведущих производителей автомобильных двигателей по эксплуатационным свойствам, ресурсо- и энергосбережению. Также подходит для использования в автомобилях, работающих на сжиженном газе (LPG).

Характеристики:

Показатели

Метод

Результат

Плотность (15°С), кг/м3

ASTM D 1298

853,9

Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с (сСт)

ASTM D 445

11,2

Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с (сСт)

ASTM D 445

59,30

Вязкость динамическая CCS, -30°C, мПа*с(cP)

ASTM D 5293

5120

Индекс вязкости

ASTM D 2270

185

Температура вспышки, °С

ASTM D 92

225

Температура застывания, °С

ASTM D 97

-40

Испаряемость Noack

ASTM D 5800

10,51

Общее щелочное число, мг KOH/г

ASTM D 2896

7,59

Сульфатная зольность, %

ASTM D 874

1,0

Общее кислотное число, мг KOH/г

ASTM D 664

1,37

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Оставьте контактные данные, и менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.