Моторные масла за девять месяцев подорожали на 39%: что стоит за цифрой
Моторные масла стали самой подорожавшей категорией автотоваров в России в 2026 году: по данным исследования «Барометр автозапчастей» дистрибьютора ROSSKO, за январь–сентябрь цены выросли на 39,3% год к году.
Цифры
Данные ROSSKO опубликованы 13 октября. Для сравнения, по тому же исследованию:
- моторные масла — +39,3%;
- технические жидкости (кроме тормозной) — +19,3%;
- свечи зажигания — +15,6%;
- автолампы — +13,4%;
- фильтры — +6,2%.
Масла подорожали вдвое сильнее, чем следующая за ними категория. Оговорка: ROSSKO — крупный участник рынка, и все публикации опираются на одно и то же исследование, независимого подтверждения цифры пока нет.
Почему так
В ROSSKO называют рост стоимости сырья, присадок и упаковки, а также расходы на перевозку и страхование. Упоминаются и валютный курс, и сложности с поставками.
За «сырьём» стоит глобальная история. Базовые масла — основа любого моторного масла, 70–90% его объёма . Весной 2026 года рынок лишился значимой части синтетических базовых масел группы III:
В марте был остановлен завод Shell Pearl GTL в Катаре — один из крупнейших в мире источников базовых масел группы III; по данным Base Oil News, после атаки 18 марта повреждена одна из двух технологических линий;
судоходство через Ормузский пролив, через который идёт экспорт с Ближнего Востока, нарушено. Lubes'N'Greases пишет, что замещающие поставки из других регионов закрыли разрыв лишь частично;
американская ассоциация производителей смазочных материалов ILMA предупреждает: даже когда судоходство восстановится, дефицит не исчезнет сразу — партии нужно произвести, доставить и восполнить запасы.
Группа III — это база большинства современных «синтетических» масел вязкостью 0W-20, 5W-30 и т.п., поэтому удар пришёлся как раз по самому массовому сегменту.
Что дальше
Аналитики Lubes'N'Greases ожидают, что дефицит группы III сохранится до восстановления поставок из Персидского залива, а цены вряд ли снизятся до конца года. Восстановление повреждённой линии Pearl GTL, по оценкам отраслевых изданий, может затянуться до 2027 года.
Что это значит для вас
Не стоит запасаться маслом «на годы» — у масла есть срок хранения, а цены могут и стабилизироваться.
Покупайте под допуск производителя вашего авто, а не под бренд: на рынке появляются новые марки и альтернативы ушедшим.
Остерегайтесь подозрительно дешёвых предложений: на фоне роста цен растёт и риск подделок. Проверяйте маркировку «Честный знак» — с 1 октября касса её проверяет автоматически.
