Жигули на D1 ч1 - работа кипит
Для выезда Дениса Домнина на Asia Pacific D1 Primring GP 2017 было решено ничего принципиально не менять в машине: 16-клапанный ВАЗ’овский двигатель, “разогнанный” турбиной до 300-350 л.с. и жигулевская подвеска, доработанная проверенными решениями. Лишь задний мост был заменен на аналогичный от Toyota для большей надежности, а место ВАЗовской трансмиссии занял Getrag от BMW – с той же целью.
Конечно, для соревнований такого уровня это более, чем скромные характеристики, однако с весом машины менее тонны, огромным накатом Дениса и далеко не самой скоростной трассой этого должно хватить, чтобы не выглядеть аутсайдером на фоне других участников.
