Рейтинг на
Производится на основе маловязких синтетических компонентов по технологии «Low SAPS». Масло нового поколения “Low SAPS” отличается пониженным содержанием сульфатной зольности, серы и фосфора. Специально разработано для современных транспортных средств, оснащенных новейшими системами очистки выхлопных газов – сажевыми фильтрами DPF, CPF и трехкомпонентной системой дожига TWS. Обеспечивает стабильную масляную плёнку на защищаемых от износа деталях двигателя даже при экстремальных условиях эксплуатации. Обладает отличными низкотемпературными характеристиками, предотвращает лако- и нагарообразование.
Коды заказа:
Сделан лабораторный анализ отработанного масла на 246 м/ч - масло имеет ооочень приличное остаточное количество присадок молибдена 84%, кальция 79%, цинка 92%, фосфора 98,6%. Можно сказать, что масло свежее, практически новое, могло бы еще смело отходить порядка 100 м\ч. За данный пробег масло у меня по щупу не опустилось ни на миллиметр. Считаю масло довольно хорошим.
Двигатель работает мягче чем на других именитых маслах. Сократился расход топлива, вот прямо ощутимо, машина стала потреблять, как когда была новая (трасса 3,7 - 4,3; город 5-6), много езжу по трассе и на 350 км сжигаю около 12 литров. До этого стабильно, на других маслах, уходило 15 - 16 литров. Если кому интересно, то двигатель DV6CM.