Масло моторное GT OIL GT1 0W-30

Рейтинг на

рейтинг Яндекс маркет - 4.8
4.8

Производится на основе маловязких синтетических компонентов по технологии «Low SAPS». Масло нового поколения “Low SAPS” отличается пониженным содержанием сульфатной зольности, серы и фосфора. Специально разработано для современных транспортных средств, оснащенных новейшими системами очистки выхлопных газов – сажевыми фильтрами DPF, CPF и трехкомпонентной системой дожига TWS. Обеспечивает стабильную масляную плёнку на защищаемых от износа деталях двигателя даже при экстремальных условиях эксплуатации. Обладает отличными низкотемпературными характеристиками, предотвращает лако- и нагарообразование.

Коды заказа:

1л - 8809059408551
4л - 8809059408568
20л - 8809059408582
200л - 8809059408599

купить в интернете цены на Я.маркете

Сделан лабораторный анализ отработанного масла на 246 м/ч -  масло имеет ооочень приличное остаточное количество присадок молибдена 84%, кальция 79%, цинка 92%, фосфора 98,6%. Можно сказать, что масло свежее, практически новое, могло бы еще смело отходить порядка 100 м\ч. За данный пробег масло у меня по щупу не опустилось ни на миллиметр. Считаю масло довольно хорошим.

m3L (KIA Cerato) DRIVE2

Двигатель работает мягче чем на других именитых маслах. Сократился расход топлива, вот прямо ощутимо, машина стала потреблять, как когда была новая (трасса 3,7 - 4,3; город 5-6), много езжу по трассе и на 350 км сжигаю около 12 литров. До этого стабильно, на других маслах, уходило 15 - 16 литров. Если кому интересно, то двигатель DV6CM.

Александр Т. Яндекс Маркет

Преимущества

100 % синтетическая основа обеспечивает превосходную термоокислительную стабильность

эффективно защищает детали двигателя от износа при тяжёлых условиях эксплуатации

обладает требуемой вязкостью и оптимальной толщиной плёнки при высоких температурах

отличные низкотемпературные характеристики обеспечивают защиту двигателя от износа в зимнее время года

предотвращает лако - и нагарообразование

Применение

Рекомендуется для применения в легковых автомобилях с современными бензиновыми и дизельными двигателями стандартов Евро-4, Евро-5, в том числе многоклапанных, с турбонаддувом и без него, промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, непосредственным впрыском. 

Совместимо с сажевыми фильтрами DPF, CPF и трехкомпонентной системой дожига TWS. Рекомендуется для использования в двигателях, требующих применения масел стандартов ACEA C2, а также подойдёт для двигателей с требованием спецификации С3.

Характеристики:

Показатели

Метод

Результат

Плотность (15°С), кг/м3

ASTM D 1298

842.2

Кинематическая вязкость (100°C), мм2/с (сСт)

ASTM D 445

9.953

Кинематическая вязкость (40°C), мм2/с (сСт)

ASTM D 445

50.63

Вязкость динамическая CCS, -35°C, мП*с(cP)

ASTM D 5293

5350

Индекс вязкости

ASTM D 2270

188

Температура вспышки, °С

ASTM D 92

225

Температура застывания, °С

ASTM D 97

- 45.0

Испаряемость Noack

ASTM D 5800

9,1

Общее щелочное число, мг КОН/г

ASTM D 2896

7.18

Сульфатная зольность, %

ASTM D 874

0.784

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Оставьте контактные данные, и менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.