Подбор масел GT OIL для автомобиля Honda Civic (Хонда Цивик)

Honda Civic

Этот переднеприводной автомобиль - настоящий хит среди молодежи уже нескольких поколений, выпускается с 1972 года. В настоящее время завод производит 10 поколение этой модели.

Honda Civic изначально был хэтчбэком. В разных поколениях также были доступны типы кузова седан, универсал, купе, лифтбэк. С середины 80х выпускались полноприводные Civic. Больше всего выпущено хэтчбэков, на втором месте седаны. Спортивные версии включали Civic Si c 1983 и Civic Type R (Racing) c 1991. Civic Hybrid, дополнительно оборудованный электромотором появился в 2003 году.

Honda Civic выпускаемые на разных заводах по всему миру могут сильно отличаться не только по внешнему виду. Как правило отличаются модели японского, европейского и американского рынка.

Краткая история модели

Основанная в 1948 и быстро ставшая лидером по производству мотоциклов компания Honda в начале 1960 годов стремилась расширить рынки сбыта и стала производить автомобили. Первый пикап T360 и спортивный родстер S500 были нишевыми и широкой популярности не имели, поэтому Honda и захотела выпускать массовый автомобиль.

I поколение

производили в 1972-1978 годах в кузовах хэтчбэк и универсал и комплектовали двигателями 1.2 л 61 л.с и вариатором или 4 ступенчатой механической КПП. Модель быстро стала популярной, 1 миллион Сивиков было продано уже через 3 года

II поколение 1979-1983

появился 1,5 литровый двигатель, применялись как МКПП 4х- и 5 ступенчатые, так и Hondamatic - роботизированная трансмиссия с двумя ступенями (через год её сменила более совершенная трёхступенчатая). В этом поколении начали производить Сивики в кузовах седан и универсал (Country station).

III поколение 1983-1987

«заряженная» версия Civic Si впервые была представлена и быстро завоевала популярность, интересная модель Civic и выпускаемый с 1985 года Civic Shuttle – высокий полноприводный универсал

IV поколение 1987-1991

В 1987 г. инженеры Honda установили на модель двигатель VTEC ( системой изменения фаз газораспределения и степени открытия клапанов). Разнообразие кузовов включало хетчбэки, купе CR-X и высокий универсал Shuttle. В 1989 году Honda представила вариацию Civic SiR, оснащаемую высокоэффективным двигателем DOHC VTEC.

V поколение 1991-1997

это поколение Civic быстро завоевало популярность благодаря интересному «футуристичному» дизайну. Новый двигатель модели D15 1,5 л 72 л.с применяли на «спортивных» Civic VTI (Европа и США) и SiR (Япония). За 5 лет было продано более 10 миллионов Сивиков этого поколения.

VI поколение 1995-2000

Обновление кузова было не таким радикальным, как в предыдущем поколении. Все двигатели Civic стали соответствовать самым жестким экологическим требованиям LEV «калифорнийским» даже без катализатора. Интересно, что появился первый Civic работающий на природном газе, GX. Honda Civic VI выпускалась в 5 вариантах кузова. Универсал Aerodeck производили на английском заводе. Сивики этого поколения комплектовались бензиновыми двигателями 1.4i, 1.4 iS, 1.5 л, 1.6 л и 1.8 л и новый очень динамичным и экономичным 2-литровый турбодизелем. После рестайлинга 1998 года вместо гидравлического автомата стали применять вариатор Honda Multimatic.

VII поколение 2000-2005

С этого поколения Civic перешел в сегмент С. Новая передняя подвеска Макферсон вместо двойных поперечных рычагов позволила установить более крупные двигатели серии K. особенность этого поколения ровный пол в салоне, улучшающий комфорт.

С 2003 Honda выпустила конкурента Toyota Prius Сivic Hybrid, оснащенный как бензиновым двигателем года на рынке появилась первая гибридная версия модели Civic, оснащенная как бензиновым объёмом 1,3 литра, так и электрическим двигателем.

VIII поколение 2006-1011

В этом поколении впервые представила Civic хэтчбэк с дизайном «космического челнока» и более скромный по дизайну седан. Двигатели в Европе: бензиновые 1,4; 1,8; 2,0 л (Тип R) и 2, 2 литровый дизельный и 1,4 л гибридный. Трансмиссии 5 и 6 ступенчатая механика и 5 ступенчатый автомат или робот. Гибриды комплектовались только вариаторами.

IX поколение 2011-2015

Особенности этого поколения появление на Сивиках технологии Эко Ассист, позволяющей водителю освоить топливоэкономичную технику вождения и экономить до 10% топлива. Большинство Сивиков оснащались и системами курсовой устойчивости и помощи в торможении, а также новой многорычажной задней подвеской, уменьшающей тряску особенно на плохих дорогах.

Двигатели этого поколения Евро-5 - бензиновые объёмом 1,4 и 1,8 литра и 2,2 литровый дизель.

Трансмиссии: 5 ступенчатая механика и 5 ступенчатый автомат.

X поколение 2015 - настоящее время

Несмотря на то, что платформа не изменилась, экстерьер нового Civic стал ещё спортивнее. Значительно улучшена аэродинамика. По этому показателю хэтчбэк лидер в своем классе. Сивик последнего поколения выпускается в кузовах купе, седан и хэтчбэк. Двигатели бензиновые 1, 6; 1,8; 2,0 атмосферные i-VTEC и 1,0; 1,5; 2,0 литровые турбомоторы. Есть и дизель 1,6 л. Трансмиссии: вариатор, 6 ступенчатый автомат или 9 ступенчатая трансмиссия ZF 9HP, поставляемая также на Фиат Крайслер и Ягуар Лэндровер.

---

Моторное масло для Honda Civic

---

---

---

---

Масло для КПП Honda Civic (Хонда Цивик)

---

---

Смазка для узлов Honda Civic, подверженных трению